Drifterski san

Drifterski san

Kako znate da je došlo vrijeme za izmjenu guma? Obično se takvi poslovi obavljaju sezonski tj. jesen-proljeće, a onda svaki put pitate vulkanizera: „Gazda, jel' ove mogu izdržat još jednu sezonu?“ u nadi da će vam dati potvrdan odgovor.

E, pa, sezonska izmjena guma je za obiteljske ljude koji drže do što boljeg prijanjanja vozila za afaltnu podlogu. Takvo razmišljanje je miljama daleko od prevladavajućeg kod naših prijatelja iz Umprofor drift tima: Gorana Cvetića, Juraja Vuka i Ante Perkovića. Ta tri „Drift umproforca“ jednostavno ne znaju za ravnu cestu. Oni traže zavoj i tamo gdje drugi samo krstare melodično kimajući glavom na neki ritam koji stiže iz zvučnika.

Vratimo se trenutak na gume – tu crnu smjesu silike, kaučuka, pepela i ostalih komponenti koje su mističnim procesima vulkanizacije stopljeni u jedno. Ono što „obični“ vozači čuvaju, paze, spremaju na suho i tamno za čuvanje, premazuju glicerinom i tomu slično - drifteri žele čim prije svesti na samo 2 komponente: prah i pepeo. U procesu pretvorbe u te dvije komponente nastaju za ljubitelje driftanja dvije neprocjenjive stvari: dim i zvuk ''Cviiiiiiiiiiiiiiiiiii…''

Za alkemiju koja omogućava ovaj proces bitna je mašinerija. Izuzetno bitna! Tu se ipak radi o vještini bočnog prolaska kroz zavoje koja se ne uči u autoškoli niti na običnoj prometnici. Što su naši „Umproforci“ priznali kao pravo oruđe koje će im omogućiti ostvarenje brojnih snova? BMW. Za poznavatelje - „kocka“. Automobili koji ne spadaju u rubriku „NOVO“ u katalogu ovog bavarskog proizvođača, ali još uvijek imaju sve što pravi zaljubljenici u automobile cijene: karizmu, upravljivost, pouzdanu mehaniku i što je najvažnije - nebrojene mogućnosti nadgradnje.

S čim se drifteri griju zimi, a počinje sa "Z"? - Z drvima!

Evo ovaj prst me boli od "plejke"

Okupljeni oko Goranove BMW „kockice“ za početak su samo stajali i maštali. Nekoliko piva kasnije hrabro su rekli: „Ma, mi to možemo“ i dali se na posao! (Krilatica dana: Ako piješ – ne vozi, ali naravno da smiješ malo zaviriti pod „haubu“.)

Ti broji do 100, a ja ću se sakrit pored staze

Vidiš onaj šaht? - da se kladimo da mogu driftati oko njega duže od Ken Blocka

Neki ljudi kamerom snimaju vjenčanja, ali ovi momci su posložili prioritete

Nebrojeno radnih sati kasnije, te isto toliko odslušanih prigovora od strane boljih polovica, došli su do dvije lijepe novosti u svojim životima: 1. postali su najbolji prijatelji s puno prodavača „aftermarket“ auto-dijelova i ono važnije, pod točkom 2, privode kraju projekte: „Drift BMW kocka – Ciclajbek“ i „Drift BMW kocka – Rumenko“. Nemojte točku nakon te rečenice shvatiti preozbiljno (ovo upozorenje pogotovo ide gore spomenutim boljim polovicama) jer ovakav projekt u stvari nikada ne završava, eventualno prelazi iz faze A u fazu B ili nešto slično tome.

Ciclajbek is the name - drift is the game

Ovdje se ne radi o nekim sterilnim „showroom“ eksponatima za koje je najvažniji vosak kako bi odbljesak blica omogućio najbolju fotografiju. Ne, ovo su pravi, nepatvoreni automobili za vožnju. Cijena? Inicijalni trošak (bez uračunatih radnih sati) do sada je na razini 5 – 6 tisuća eura. Je li netko spomenuo gume? Za njih su uspjeli dogovoriti sponzorstvo s tvrtkom „Guma Protekt“ i od onda im osmijeh ne silazi s lica, jer je ovdje riječ o sportu u kojem se u prosjeku za jedan vikend (trening + natjecanje) promjeni 6 – 8 setova guma!

Dvije lokve znoja na asfaltu govore da ovo nije lagan sport

Osim zajedničkog nazivnika svih drifterskih vožnji – bočnog kretanja, bitno je izbrusiti vještine ulaska i izlaska iz zavoja, promjena brzina, doziranja gasa, i svih raspoloživih kočnica. Vježba čini majstora, u ovom primjeru trojicu majstora. Treninge i natjecanja, kako nam sami govore, ne propuštaju, ali je problem što ih je izuzetno malo. Osim samog treninga i mukotrpan rad u garaži se broji, jer problemi u ovom sportu dolaze u paketu „100 čuda“. Ne jedan „cincilator“, „gefufnu“ (ili npr. prednji spojler koji Jura svojom Drift-magijom pretvori u dva komada na neslužbenom treningu) će trebati promijeniti, „custom“ pripasati, jer eto – tih vražjih 7mm čini velik problem.

Dvosmjerna Driftova ulica

Kolomast će se uvući pod nokte, hrđava prašina upasti u oči, ali će zato i driftanje ući pod kožu. „Umproforci“ nemaju namjeru stati niti odustati dok ne postanu poznati i priznati drift team na prostoru Hrvatske, regije, Europe, svijeta, Mliječne staze i tako dalje.

 

Za ljubitelje tehnike evo malo detalja iz garaže:

BMW E30 325i 24v 1987. godina 192ks

Lista preinaka:

Motor - Ubačen m50b25 motor iz E36 1992., 192ks, serijski

          - Sportski filter usisnog zraka K&N

          - Pletene ispušne grane kratke

          - Auspuh po narudžbi: Auspuh Lastovčić fi50, X-Pipe + 2 lonca

          - Hladnjak vode od e28 535i + ventilator hladnjaka od klime s BMW-a 7 (e32)

          - Chip by Turner Motorsport

Prijenos - Original m50b25 mjenjačka kutija

              - Kardan original s E36 325i

              - Skraćen hod mjenjača

              - Zavareni diferencijal, omjera 4.10

Ovjes - D2 podesivi ovjes u 36 točaka (nagib, tvrdoća i povrat)

          - Eibach Anti-roll Kit (balans štange većeg promjera)

          - L profil učvršćenja zadnje balans štange

          - Komplet Powerflex tvrđi seleni (prednji od BMW M3, seleni mosta i vilica)

          - Stavljene vilice od e46 (veći kut nagiba i veći kut volana)

          - Spone balans štange prebačene na stup amortizera (kao na e30 M3)

          - Podloške 5mm ispod spona volana za veći kut kotača

          - Distance 2cm za veći trag kotača

          - 15“ felge, ET25

Kočnice - Brembo bušeni diskovi naprijed + TRW pločice

             - ATE originalni diskovi straga + ATE pločice

             - Svi čelični pleteni lajtunzi kočnica

             - Wilwood hidro ručna kočnica

Unutrašnjost - OMP trkaće školjka sjedalo

                      - Sandtler trkaći H pojas u 4 točke

                      - TOORA trokraki trkaći volan, brušena koža, dubok 9cm

                      - Rally armatura, presvučena flockom (vunom)

                      - Mugen ručica mjenjača

                      - Tapecirung prebojan u crno

                      - Krovni tapecirung prebojan u crno

                      - Pokazivači temperature vode, ulja i voltmetar prebačeni na ventilaciju

                      - Trkaća konzola s prekidačima struje, pumpe goriva, brisača, itd.

                      - M3 Carbon papučice

Vanjski izgled - branici od novijeg tipa

                       - Mtech 1 spojler zadnje haube

                       - Golf 3 prednji lip

                       - Xenon zeleni 6000k

                       - Zatamnjeni prednji i stražnji farovi te žmigavci

Ocijeni članak:

Prosjek: 4.1 (11 glasova)

Podijeli članak:

Gricni na brzaka

Kokologija - Japanski test osobnosti
Gravitacija u boji
Nobody expects the Spanish Inquisition!
Najsmrtonosniji poslovi
Tko je zapravo Derren Brown?
LEGO razbojnici
Taj slatki kofein
Rukovanje za okladu
Zombiji haraju kuglanama
Sprejaj po meni!
Kreativna vaza
Putuješ, a gospoduješ!
Cool jastuci
Pametna Rulja
iPatkica

Gricni kategoriju